هاتف: +86-0755-83501315
بريد إلكتروني:sales@sic-components.com
| صورة | رقم المنتج | التسعير (بالدولار الأمريكي) | كمية | إكاد | المتاحة | الوزن (كجم) | MFR | مسلسل | طَرد | حالة المنتج | التسامح | درجة حرارة التشغيل | التطبيقات | نوع التركيب | كتابة | مقاومة | درجة الحرارة المقدرة | ورقة بيانات البيانات | حالة بنفايات | مستوى الرطوبة (MSL) | الوصول إلى الحالة | أسماء أخرى | ECCN | هتسسوس | الحزمة القياسية | الطاقة (واط) | تعبير |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CSM381FK-13-R05AA | 1.1600 | ![]() | 7970 | 0.00000000 | فيتروهم | CSM | الشريط والبكرة (TR) | نشيط | ±1% | -55 درجة مئوية ~ 170 درجة مئوية | السيارة AEC-Q200 | جبل السطح | المستشعر الحالي | 50 مل أوم | 100 جزء في المليون/درجة مئوية | تحميل | متوافق مع ROHS3 | 1 (غير محدود) | الوصول إلى غير متأثر | إير99 | 8533.21.0030 | 1500 | 2 واط | - | |||
![]() | CST272FK-13-R001AA | 1.1500 | ![]() | 1342 | 0.00000000 | فيتروهم | لجنة العلوم والتكنولوجيا | الشريط والبكرة (TR) | نشيط | ±1% | -65 درجة مئوية ~ 170 درجة مئوية | السيارة AEC-Q200 | جبل السطح | المستشعر الحالي | 1 مل أو | ± 50 جزء في المليون/درجة مئوية | تحميل | متوافق مع ROHS3 | 1 (غير محدود) | الوصول إلى غير متأثر | إير99 | 8533.21.0030 | 1400 | 12 واط | - | ||
| CSM381FK-13-R003AA | 0.4326 | ![]() | 4116 | 0.00000000 | فيتروهم | CSM | الشريط والبكرة (TR) | نشيط | ±1% | -55 درجة مئوية ~ 170 درجة مئوية | السيارة AEC-Q200 | جبل السطح | المستشعر الحالي | 3 مل أو | 100 جزء في المليون/درجة مئوية | تحميل | متوافق مع ROHS3 | 1 (غير محدود) | الوصول إلى غير متأثر | إير99 | 8533.21.0030 | 1500 | 2 واط | - | |||
![]() | KNS300FB-RL-R05T0 | 1.3700 | ![]() | 2203 | 0.00000000 | فيتروهم | كانس | حجم كبير | نشيط | ±1% | -55 درجة مئوية ~ 300 درجة مئوية | السيارة AEC-Q200 | من خلال هول | المستشعر الحالي | 50 مل أوم | - | تحميل | متوافق مع ROHS3 | 1 (غير محدود) | الوصول إلى غير متأثر | 3964-KNS300FB-RL-R05T0 | إير99 | 8533.29.0000 | 500 | 3 واط | - | |
![]() | CST121FK-07-L5AA | 1.0500 | ![]() | 1444 | 0.00000000 | فيتروهم | لجنة العلوم والتكنولوجيا | الشريط والبكرة (TR) | نشيط | ±1% | -55 درجة مئوية ~ 170 درجة مئوية | السيارة AEC-Q200 | جبل السطح | المستشعر الحالي | 500 ميكروأوم | ± 50 جزء في المليون/درجة مئوية | تحميل | متوافق مع ROHS3 | 1 (غير محدود) | الوصول إلى غير متأثر | إير99 | 8533.21.0030 | 3000 | 7 واط | - | ||
![]() | KNS100FB-RJ-R005T0 | 1.1400 | ![]() | 6339 | 0.00000000 | فيتروهم | كانس | حجم كبير | نشيط | ±1% | -55 درجة مئوية ~ 300 درجة مئوية | السيارة AEC-Q200 | من خلال هول | المستشعر الحالي | 5 مل أو | - | تحميل | متوافق مع ROHS3 | 1 (غير محدود) | الوصول إلى غير متأثر | 3964-KNS100FB-RJ-R005T0 | إير99 | 8533.29.0000 | 1000 | 1 واط | - | |
![]() | KNS300FB-RL-R025T0 | 1.3700 | ![]() | 2432 | 0.00000000 | فيتروهم | كانس | حجم كبير | نشيط | ±1% | -55 درجة مئوية ~ 300 درجة مئوية | السيارة AEC-Q200 | من خلال هول | المستشعر الحالي | 25 مل أو | - | تحميل | متوافق مع ROHS3 | 1 (غير محدود) | الوصول إلى غير متأثر | 3964-KNS300FB-RL-R025T0 | إير99 | 8533.29.0000 | 500 | 3 واط | - | |
| CSM452FK-13-R003AA | 0.7973 | ![]() | 4493 | 0.00000000 | فيتروهم | CSM | الشريط والبكرة (TR) | نشيط | ±1% | -55 درجة مئوية ~ 170 درجة مئوية | السيارة AEC-Q200 | جبل السطح | المستشعر الحالي | 3 مل أو | 100 جزء في المليون/درجة مئوية | تحميل | متوافق مع ROHS3 | 1 (غير محدود) | الوصول إلى غير متأثر | إير99 | 8533.21.0030 | 1,100 | 5 واط | - | |||
![]() | KNS100FB-RJ-R025T0 | 1.1400 | ![]() | 5382 | 0.00000000 | فيتروهم | كانس | حجم كبير | نشيط | ±1% | -55 درجة مئوية ~ 300 درجة مئوية | السيارة AEC-Q200 | من خلال هول | المستشعر الحالي | 25 مل أو | - | تحميل | متوافق مع ROHS3 | 1 (غير محدود) | الوصول إلى غير متأثر | 3964-KNS100FB-RJ-R025T0 | إير99 | 8533.29.0000 | 1000 | 1 واط | - | |
| CSM452FK-13-R025AA | 1.9400 | ![]() | 6352 | 0.00000000 | فيتروهم | CSM | الشريط والبكرة (TR) | نشيط | ±1% | -55 درجة مئوية ~ 170 درجة مئوية | السيارة AEC-Q200 | جبل السطح | المستشعر الحالي | 25 مل أو | 100 جزء في المليون/درجة مئوية | تحميل | متوافق مع ROHS3 | 1 (غير محدود) | الوصول إلى غير متأثر | إير99 | 8533.21.0030 | 1,100 | 5 واط | - | |||
![]() | KNS100FB-RJ-R01T0 | 1.1400 | ![]() | 1597 | 0.00000000 | فيتروهم | كانس | حجم كبير | نشيط | ±1% | -55 درجة مئوية ~ 300 درجة مئوية | السيارة AEC-Q200 | من خلال هول | المستشعر الحالي | 10 مل أوم | - | تحميل | متوافق مع ROHS3 | 1 (غير محدود) | الوصول إلى غير متأثر | 3964-KNS100FB-RJ-R01T0 | إير99 | 8533.29.0000 | 1000 | 1 واط | - | |
![]() | KNS300FB-RL-R005T0 | 1.3700 | ![]() | 7363 | 0.00000000 | فيتروهم | كانس | حجم كبير | نشيط | ±1% | -55 درجة مئوية ~ 300 درجة مئوية | السيارة AEC-Q200 | من خلال هول | المستشعر الحالي | 5 مل أو | - | تحميل | متوافق مع ROHS3 | 1 (غير محدود) | الوصول إلى غير متأثر | 3964-KNS300FB-RL-R005T0 | إير99 | 8533.29.0000 | 500 | 3 واط | - | |
![]() | KNS300FB-RL-R01T0 | 1.3700 | ![]() | 5237 | 0.00000000 | فيتروهم | كانس | حجم كبير | نشيط | ±1% | -55 درجة مئوية ~ 300 درجة مئوية | السيارة AEC-Q200 | من خلال هول | المستشعر الحالي | 10 مل أوم | - | تحميل | متوافق مع ROHS3 | 1 (غير محدود) | الوصول إلى غير متأثر | 3964-KNS300FB-RL-R01T0 | إير99 | 8533.29.0000 | 500 | 3 واط | - | |
![]() | KNS100FB-RJ-R05T0 | 1.1400 | ![]() | 5233 | 0.00000000 | فيتروهم | كانس | حجم كبير | نشيط | ±1% | -55 درجة مئوية ~ 300 درجة مئوية | السيارة AEC-Q200 | من خلال هول | المستشعر الحالي | 50 مل أوم | - | تحميل | متوافق مع ROHS3 | 1 (غير محدود) | الوصول إلى غير متأثر | 3964-KNS100FB-RJ-R05T0 | إير99 | 8533.29.0000 | 1000 | 1 واط | - |

المتوسط اليومي لحجم طلب عرض الأسعار

وحدة المنتج القياسية

الشركات المصنعة في جميع أنحاء العالم

مستودع في المخزون
قائمة الرغبات (0 العناصر)